معلومات تقنية

بفضل البنية التحتية التكنولوجية للمطار الجديد ، ستنخفض أوقات الانتظار في جوازات السفر والنقاط الجمركية وعدادات تسجيل الوصول للمطار الجديد ، في حين سيتم تزويد 55 ألف شخص بإنترنت متزامن دون انقطاع وسريع وآمن.

سيحتوي مطار إسطنبول على 3 مراكز بيانات ، و 102 نظام متكامل ، و 467 خادم ، و 780 غرفة اتصالات ، و 3257 نقطة وصول ، و 3267 من شاشات معلومات الطيران ، و 4549 جهاز كمبيوتر مدعوم ، و 9000 كاميرا أمنية.

هناك 20 مليون غيغابايت من مساحة البيانات في مطار اسطنبول الجديد.

كان هناك تغيير كبير في المطار الجديد ونظام التأشيرات.

وفقًا للمعلومات المقدمة من وزارة الشؤون الخارجية ، تم إلغاء أكشاك التأشيرة الإلكترونية في مطار إسطنبول أتاتورك اعتبارًا من 29 أكتوبر 2018.

على الرغم من عدم وجود تغيير في تطبيق تأشيرة النطاق ، فإن طلب مواطني الدولة الذي يمكنه الحصول على تأشيرة ما زال مستمراً.

طول كابل الألياف في المطار يساوي 1700 كم بين اسطنبول وبرلين.

توفر IGA Informatics ، التي أسسها IGA Airport Operations ، جميع البنية التحتية التكنولوجية وخدمات تكنولوجيا المعلومات لمطار إسطنبول الجديد ، وهو أكبر خدمة في العالم.

تستخدم IGA Informatics ، المسؤولة عن 5 أنظمة رئيسية في المطار ، بما في ذلك البنية التحتية والأمن والطيران وتطبيقات الأعمال وتطوير البرمجيات مع فريق من 780 شخصًا ، الأنظمة الوطنية التي طورها مهندسون محليون.

تقوم شركة İGA للمعلوماتية ، التي تأسست بموارد محلية ووطنية بنسبة مئة في المائة ، بتصميم وتركيب وإدماج وتشغيل أكبر مطار في العالم مع مطار إسطنبول الجديد.

IGA Bilişim هي المسؤولة عن الأنظمة الخمسة الرئيسية للبنية التحتية والأمن والطيران وتطبيقات الأعمال وتطوير البرمجيات في مطار إسطنبول الجديد مع فريقها الذي يتكون من 780 شخصًا مع أكثر من 100 موظف ومقاول من الباطن.

تم تطويرها من قبل المهندسين ، وأنظمة سريعة الخطى ، وإنترنت مجاني ، وإخطارات أوقات الانتظار الديناميكية ، وأنظمة مواقف السيارات الذكية ، وأنظمة إدارة الولاء من الجيل الجديد ، وبرامج البضائع المفقودة ، وبوابة تطبيق بطاقة المئزر تُستخدم لأول مرة.

بالنسبة إلى المعلومات الأخرى المدهشة حول مطار إسطنبول الجديد: حوالي 150 مليون مسافر.

بمجرد الانتهاء ، سيتمكن كل مدرج تقريبًا من الإقلاع أو الإقلاع في الساعة 19:00.

المطار لديه سعة ساحة 500 طائرة.

ستتمكن Airbus A380 و Boing 737-800 من الإقلاع.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن 4500 كم من الكابلات النحاسية بين اسطنبول ونيودلهي هي واحدة من ميزات المطار.

من ناحية أخرى ، من المتوقع أن يصل المترو إلى المطار في عام 2020.

أكبر محطة

سيكون مبنى الركاب الرئيسي هو أكبر مبنى في العالم تحت سقف واحد بمساحة 1.3 مليون متر مربع. تهدف هذه المحطة إلى خدمة 90 مليون مسافر سنويًا. ستصل سعة الركاب السنوية إلى 150 مليون مسافر في عام 2028. كما ستتمكن الطائرات ذات الأجسام الكبيرة التي لا يمكنها الهبوط في المطارات الحالية من الهبوط في المطار الجديد.

من فاز في مناقصة المطار؟

فازت بالمناقصة شركة Cengiz-Limak-Kolin-Mapa-Kalyon Joint Venture Group بمبلغ 22 مليار و 152 مليون يورو لمدة 25 عامًا.

كم سيكلف مطار اسطنبول الجديد؟

تم الإعلان عن التكلفة الاستثمارية لمطار إسطنبول الثالث بمبلغ 9 مليارات و 500 مليون دولار. سيتم تخصيص 10 مليارات و 247 مليون يورو لمطار إسطنبول الجديد ، وسيتم فتح خدمة الركاب على مراحل.

أين هو المطار اسطنبول الجديد؟

يقع المطار الثالث الجديد على الجانب الأوروبي من البحر الأسود. تم بناء مطار إسطنبول الجديد ، على مساحة 76.5 مليون متر مربع بين قريتي تياكادين وأكبينار ، عند مفترق طرق بين كاتالكا وجوكتورك أرنافوتكوي وبحيرة تيركوس.

47 ألف طن سيتم حملها

أثناء النقل ، سيتم نقل أكثر من 47 ألف طن من المواد بين مطارين. أكثر من 800 موظف سيعملون في العملية. يتألف تخطيط النقل من 686 شاحنة. 700 سيارة سوف تكون مصحوبة بنقل. في الهجرة الكبرى ، سيتم نقل 10 قطع من المواد ، تزن حوالي 47 ألف 300 طن ، من مطار أتاتورك إلى مطار اسطنبول.

متى تبدأ الرحلات؟

تم تغيير تاريخ النقل إلى مطار إسطنبول إلى 5 أبريل. تم الإعلان رسميًا عن التغيير في جدول النقل في مطار إسطنبول للعالم. ستبدأ الحركة في 5 أبريل 2019 الساعة 03:00 وتنتهي في 7 أبريل 2019 الساعة 00:00. خلال فترة 45 ساعة ؛ سيتم فتح مطار إسطنبول أتاتورك ومطار إسطنبول (LTFM) فقط لقاعدة شركات النقل الجوية. خلال فترة الـ 45 ساعة ، سيتم تشغيل مطار إسطنبول أتاتورك ومطار إسطنبول بطاقة كل ساعة.